Linea di produzione della cassa di batteria caso 5

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3. Batteria Ni-MH

le batterie dell'Nichel-idrogeno sono accumulatori alcalini e le loro caratteristiche sono simili agli accumulatori al nickel-cadmio, ma non c'è problema di metalli pesanti di inquinamento, in modo da sono chiamati «batterie verdi». L'elettrodo usa il composto del nichel e un altro composto del metallo e l'elettrolito è idrossido di potassio.

Attualmente, gli indicatori di efficacia che le batterie dell'idruro del nichel-metallo possono raggiungere sono: la tensione nominale di singola batteria è 1.2V, l'energia specifica è 70-95Wh/kg, il potere specifico è 200-300W/kg, il rendimento energetico è alto quanto 70% e la vita di ciclo supera 1000 volte.

I vantaggi delle batterie di idruro di metallo di nichel sono: il potere specifico e l'energia specifica sono superiori alle batterie al piombo ed agli accumulatori al nickel-cadmio e la vita di ciclo è il più alto fra le batterie del veicolo; caricarsi veloce e la prestazione di scarico profonda sono buoni, caricare l'efficienza è alto e non c'è inquinamento di metalli pesanti.

Gli svantaggi delle batterie Ni-MH sono: l'alto costo, il prezzo è 5-8 volte che delle batterie al piombo con la stesse capacità, bassa tensione di singola batteria e grande perdita di autoscarica.

In questi ultimi anni, con l'industrializzazione dei veicoli elettrici ibridi, le batterie di idruro di metallo di nichel hanno ricevuto l'attenzione molto generale. Molte società considerare le batterie Ni-MH come la batteria della scelta per i veicoli ibridi.

Oltre a HEV civico del motore, di Camry, di Prius, di Honda del gemello di Corolla di Toyota, a CRZ e ad altri modelli ibridi, c'è inoltre Ford Escape di Ford e Chevrolet Malibu di Chevrolet.

Le batterie Ni-MH sono molto vicine alla nostra vita quotidiana. Dai suoni in anticipo, è molto comune sentire i piccoli apparecchi elettrici quali gli spazzolini da denti ricaricabili. Il polo positivo è un composto dell'nichel-idrogeno ed il palo negativo è un idruro del metallo. Rispetto alla densità di energia ed alle batterie al piombo di tempi di tassa-scarico notevolmente sono stati migliorati e l'elettrolito è ininfiammabile, sicuro ed il processo di fabbricazione è maturo. Prima delle automobili della costruzione, BYD era il produttore secondo più esteso delle batterie dell'idruro del nichel-metallo nel mondo.

Tuttavia, perché le batterie Ni-MH hanno efficienza caricantesi media, hanno effetti di memoria e caricarsi ed abbia tensione bassa di funzionamento (caricarsi veloce ad alta tensione non può essere usato), essi non sono adatto a singola alimentazione dell'automobile e sono adatto a lavoro del motore ausiliario. Più successivamente, con l'implementazione diffusa delle batterie al litio, si è ritirato gradualmente dal campo automobilistico.