Pistone che collega la catena di montaggio di Rod Assembly Line /Automotive

Catena di montaggio della biella del pistone

Fornisce un'interfaccia intelligente per il sistema operativo facile dell'operatore, assicurando la realizzazione «di integrazione uomo/macchina».

L'operazione di ogni stazione è unica (la catena di montaggio può assicurare che l'operatore non faccia alcuni errori durante l'assemblea), la linea di produzione è automatizzata, intelligente e digitale ed i difetti di qualità possono essere trovati a tempo durante il processo di montaggio e la qualità del motore è stabile. E prevedibile ed infine fornisca ai clienti quasi i prodotti di zero-difetto.

L'officina dell'assemblea può essere divisa in parecchie aree importanti, nella linea di produzione principale corpo, nella linea corpo del sotto-insieme, nell'area della ripresa e nell'area di ispezione di qualità e nell'area di logistica! La linea di produzione principale è la linea linea-finale dei linea-telai interni, che può essere chiamata diversamente da ogni OEM. Alcune linee interne sono chiamate linee di Denso o linee interne anteriori e le linee finali sono chiamate linee di Final o linee esteriori. È basicamente lo stesso dell'operazione dell'installazione. La linea corpo del sotto-insiem'è la linea del sotto-insieme della porta, la linea del sotto-insieme dello strumento, la linea del sotto-insieme della sospensione del telaio anteriore e posteriore, la linea del sotto-insieme del motore, la linea del sotto-insieme della gomma, anteriore e posteriore linea del sotto-insieme di assicurazione ecc. Il più e più fine la linea del sotto-insieme, più alta la configurazione dell'officina! L'officina dell'assemblea è basata sulla linea di produzione principale ed è fornita delle linee del sotto-insieme per realizzare l'intero processo di fabbricazione del veicolo.

Dopo che l'assemblea del veicolo è completata, entra nell'area di ispezione di qualità e l'ispezione del veicolo è effettuata. L'ordine dell'applicazione di ispezione è in primo luogo il contenuto di ispezione regolatrice, compreso 360 (immagine panoramica), rilevazione rilevazione-rotatoria del hub del allineamento-sbandata-faro a quattro ruote del prova-veicolo di pressione di gomma (prova, aggiornamento ad alta velocità del corno) - la rilevazione dei rilevazione-telai del freno (rilevazione del gas di scarico), quindi rilevazione della pioggia, il terzo è rilevazione statica (linea di approvazione) e rilevazione infine dinamica. L'ordine di ispezione di ogni OEM è differente, ma il contenuto di ispezione aumenterà soltanto piuttosto che la diminuzione. I nuovi veicoli di energia possono anche aggiungere le ispezioni elettriche, le ispezioni del pacchetto della batteria, ecc. Se tutti i prodotti passano l'ispezione, entreranno nell'ispezione ispezione-commerciale finale del veicolo (ispezione di PDI). Dopo avere passato l'ispezione, entreranno nell'area del magazzino e si trasformeranno in in veicoli finiti ed allora distribuito ai depositi 4S attraverso il paese da vendere e poi nelle mani dei consumatori. Durante l'intero processo di ispezione, se i problemi di qualità sono trovati, il veicolo entrerà nell'area di riparazione dell'officina ed i professionisti effettueranno le riparazioni e riapplicano per ispezione dopo avere superato la prova. Ciò è il processo generale del montaggio finale di intera fabbricazione del veicolo.