Fuoristrada B40 di ZB20018-BAIC che salda linea laterale automazione che migliora progetto

Fuoristrada B40 di ZB20018-BAIC che salda linea laterale automazione che migliora progetto

1. Nome di progetto:

Fuoristrada Co., linea automazione del gruppo dell'automobile di ZB20018_Beijing del lato di Ltd. B40 Welding che migliora progetto

2. Tempo di progetto:

incarico Pre-integrato nel dicembre 2020 ed entrata dell'attrezzatura il 18 gennaio 2021.

3. Posizione di progetto

Fuoristrada Co., srl del motore di Pechino Shunyi BAIC.

4. Introduzione di progetto:

Modelli: Modelli di B40V & di B40L

Capacità: B40L: 17JPH; B40V: 15JPH

Programma di produzione: 250 giorni di produzione annuale, 5days/week, 8 ore/giorno, singolo spostamento

Tempo: 190S/216S

Tasso di attuazione: 90%

Portata di rifornimento: Questo progetto è un progetto chiavi in mano, che riguarda la progettazione globale, la fabbricazione, il trasporto, l'installazione, l'incarico, l'addestramento, accompagnanti il servizio, servizio di assistenza al cliente e fornisce informazioni tecniche pertinenti. Dopo il negoziato, entrambi i partiti acconsentono per firmare questo accordo tecnico. Recentemente ha sviluppato una linea di saldatura automatica B40 per i lati destri e sinistri ed ha ricostruito il trasporto in loco dell'aria SME e la parte originale della lavorazione con utensili del dispositivo sulla terra.

5. Tecnologia di base:

1. Sistema di commutazione flessibile standard della piattaforma girevole;

2. Sistema di protezione uomo macchina standard di sicurezza;

3. Sulla base della norma di controllo elettronico di Shuangjun stabilita da SIEMENS SICAR;

4. Sulla base delle specifiche e delle norme di applicazione stabilite dai robot di KUKA;

5. Nastro trasportatore standard, tavola di scivolamento, sistema di presa ottagonale del tubo;

6. APC standard, incollando, sistema di ispezione visivo.

Analisi per principio di funzionamento e della struttura del dispositivo di trasmissione della linea di produzione di saldatura dell'automobile

Prendendo il dispositivo di trasmissione dell'assemblea di pannello laterale dell'automobile come esempio, la suoi struttura e principio di lavoro saranno analizzati dettagliatamente sotto.

Il dispositivo di trasmissione della catena di montaggio del pannello laterale di certo tipo di veicolo adotta una quattro-stazione che ricambia il dispositivo della barretta, che può realizzare il movimento orizzontale e verticale. L'analisi di funzione e della struttura di ogni sotto-insiem'è come segue:

Dispositivo sincrono dello scaffale e dispositivo di sollevamento

Principio di funzionamento: Il cilindro guida «l'ingranaggio attivo» nel dispositivo di sollevamento per girare attraverso «la barra cilindrica attiva dell'ingranaggio», quindi guidante per «barra cilindrica determinata dell'ingranaggio» per muoversi ed indirettamente spingere «il sollevamento della struttura con il crick» per alzare ed abbassare, realizzando il movimento orizzontale alla conversione del movimento verticale raggiunge lo scopo liberamente di sollevamento del pannello laterale del corpo del veicolo. Inoltre, la parte 6 (cilindro della guida di sostegno) nel dispositivo sincrono dello scaffale pricipalmente svolge il ruolo della guida e di assicurazione che la barra cilindrica attiva dell'ingranaggio è ingranata sempre la marcia nel dispositivo di sollevamento; la parte 5 (ferro di angolo di antirotazione) pricipalmente svolge il ruolo di impedire l'ingranaggio cilindrico attivo il ruolo della rotazione della barra dell'ingranaggio. La parte 1 (cilindro spinto ausiliario) nel dispositivo di sollevamento pricipalmente svolge il ruolo di pareggiamento della spinta di moto verticale.