Serie del tornio

Serie del tornio

Il tornio è utilizzato generalmente per girare il telaio delle carrozze ferroviarie, dei camion, del macchinario di costruzione e dei trattori per soddisfare le esigenze dell'assemblea trattata. Il meccanismo di giro può eseguire le azioni come su e giù, il movimento destro e sinistro e 180° assiale restituire lo spazio tridimensionale.

Attualmente, per la ricerca e la fabbricazione di torni dell'automobile, la tecnologia applicata nelle officine europee ed americane di fabbricazione dell'automobile è relativamente avanzata e può essere detta che è alla prima linea di questo campo. Europa, l'America ed il Giappone hanno investito le somme di denaro enormi nello sviluppare la nuova attrezzatura per molti anni. Per esempio, il gruppo di lavoro dell'assemblea generale di Volkswagen in Germania usa un meccanismo di spostamento semicircolare del capovolgimento. Questa struttura può muovere il veicolo in avanti sulla catena di montaggio e realizzare 180" capovolgendosi nel piano orizzontale e nella rotazione nell'aereo verticale, che è conveniente per le operazioni tecniche Carry out sulle varie posizioni del telaio. In un progetto, un nuovo tipo di telaio che capovolge il dispositivo è usato sulla catena di montaggio del telaio. La trave trasversale e la forcella devono essere riparate per assicurare la sicurezza. Il telaio dovrebbe essere molto stabile quando si gira e la forza esterna è richiesta per fare il lavoro quando si gira. Di conseguenza, il dispositivo di giro del telaio stile italiana deve soltanto essere determinato da una singola testa. Rispetto ai paesi europei ed americani, la maggior parte delle vibrazioni della struttura in linee di produzione della saldatura della Cina e dell'assemblea generale utilizzano le macchine flessibili di vibrazione, che utilizzano le imbracature flessibili per appendere la struttura per lanciare e sollevare. Il pezzo in lavorazione scuote molto durante il funzionamento, particolarmente quando è lanciato a 90 gradi. , produrrà un grande carico inerziale, che posa una grande minaccia contro attrezzatura e la sicurezza personale. Quando cade, deve essere installato manualmente ed il carico di lavoro manuale è molto grande. dovuto la sicurezza e la complessità dell'operazione, il processo dell'operazione del capovolgimento del telaio è stato sempre frequenti errori nella linea e negli impasse di produzione che limitano la produzione.