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Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
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Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
  • Nome

Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

Moq: Negoziabile
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Imballato con i film plastici e l'involucro con le strisce
Periodo di consegna: Secondo il requisito del cliente
metodo di pagamento: Negoziabile
Capacità di approvvigionamento: Forte capacità di produzione
Informazioni dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
La Cina
Marca
CEI-Kinte
Certificazione
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Numero di modello
Su misura
R & S:
Gruppo professionale di R & S
Fabbricazione:
In-house
Attrezzatura:
Automazione
Flessibilità:
Alto
Efficienza del trasportatore:
Alto
Manutenzione:
Facile mantenere
Tempo di impiego:
Lungo
Ingegneria umana:
Ergonomia
Evidenziare:

Trasportatori automobilistici ISO9001

,

trasportatori automobilistici ISO9001

,

Trasportatori automobilistici ISO9001

Descrizione del prodotto

Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

 

 

Selezione dell'attrezzatura per la linea finale della catena di montaggio

 

Solitamente, la linea di trasmissione di PBS è principalmente sotto forma di scivoli d'argento ed il costo di investimento è relativamente alto. Non occupa l'area della costruzione della fabbrica, che è conveniente per stoccaggio, spiegamento e circolazione del corpo e della manutenzione conveniente. Alcune società di automobile inoltre assumono la forma di garage tridimensionali, che occupano una piccola zona, ma relativamente parlare, l'investimento ed il costo sono più alti.

 

Per quanto riguarda la linea interna e la linea finale, la maggior parte delle imprese attualmente assumono la forma di ampio trasporto dello scorrevole. dovuto i fattori costo, qualche soltanto usare la forma di catena della foglia, o la linea interna si trasporta con l'ampio chiaro piatto e della catena finale adotta la catena della foglia.

 

La linea del telaio adotta basicamente due forme di linea senza prodotto di attrito o della catena. Le linee tipiche del telaio di società giapponesi e coreane usano le catene senza prodotto e le società europee ed americane principalmente usano le linee di attrito. Al contrario, il costo di investimento iniziale della linea di attrito è superiore a quello della catena del prodotto, ma tenendo conto della struttura d'acciaio, dell'officina e del lavoro di manutenzione successivo, il costo dei due è vicino. Quando le imprese hanno un ad alto rendimento, per migliorare l'efficienza dell'assemblea e per ridurre l'intensità di lavoro, alcune imprese inoltre adotteranno la linea di sollevamento e girante supporti del trasportatore e cooperano con il telaio integrato per sollevare i carrelli del AGV per soddisfare le esigenze dell'assemblea. Questo genere di trasporto della linea è avanzato ma l'investimento è alto ed è usato generalmente dalle fabbriche europee ed americane.

 

Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO 0

Tag: 

Sistema di trasportatore automobilistico OHSAS 18001,  

Sistema di trasportatore automobilistico di OHSAS 18001,  

Trasportatori automobilistici ISO9001

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Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
  • Nome
Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO
Moq: Negoziabile
prezzo: negotiable
Imballaggio standard: Imballato con i film plastici e l'involucro con le strisce
Periodo di consegna: Secondo il requisito del cliente
metodo di pagamento: Negoziabile
Capacità di approvvigionamento: Forte capacità di produzione
Informazioni dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
La Cina
Marca
CEI-Kinte
Certificazione
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
Numero di modello
Su misura
R & S:
Gruppo professionale di R & S
Fabbricazione:
In-house
Attrezzatura:
Automazione
Flessibilità:
Alto
Efficienza del trasportatore:
Alto
Manutenzione:
Facile mantenere
Tempo di impiego:
Lungo
Ingegneria umana:
Ergonomia
Quantità di ordine minimo:
Negoziabile
Prezzo:
negotiable
Imballaggi particolari:
Imballato con i film plastici e l'involucro con le strisce
Tempi di consegna:
Secondo il requisito del cliente
Termini di pagamento:
Negoziabile
Capacità di alimentazione:
Forte capacità di produzione
Evidenziare

Trasportatori automobilistici ISO9001

,

trasportatori automobilistici ISO9001

,

Trasportatori automobilistici ISO9001

Descrizione del prodotto

Sistema del letto di rotolamento di Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

 

 

Selezione dell'attrezzatura per la linea finale della catena di montaggio

 

Solitamente, la linea di trasmissione di PBS è principalmente sotto forma di scivoli d'argento ed il costo di investimento è relativamente alto. Non occupa l'area della costruzione della fabbrica, che è conveniente per stoccaggio, spiegamento e circolazione del corpo e della manutenzione conveniente. Alcune società di automobile inoltre assumono la forma di garage tridimensionali, che occupano una piccola zona, ma relativamente parlare, l'investimento ed il costo sono più alti.

 

Per quanto riguarda la linea interna e la linea finale, la maggior parte delle imprese attualmente assumono la forma di ampio trasporto dello scorrevole. dovuto i fattori costo, qualche soltanto usare la forma di catena della foglia, o la linea interna si trasporta con l'ampio chiaro piatto e della catena finale adotta la catena della foglia.

 

La linea del telaio adotta basicamente due forme di linea senza prodotto di attrito o della catena. Le linee tipiche del telaio di società giapponesi e coreane usano le catene senza prodotto e le società europee ed americane principalmente usano le linee di attrito. Al contrario, il costo di investimento iniziale della linea di attrito è superiore a quello della catena del prodotto, ma tenendo conto della struttura d'acciaio, dell'officina e del lavoro di manutenzione successivo, il costo dei due è vicino. Quando le imprese hanno un ad alto rendimento, per migliorare l'efficienza dell'assemblea e per ridurre l'intensità di lavoro, alcune imprese inoltre adotteranno la linea di sollevamento e girante supporti del trasportatore e cooperano con il telaio integrato per sollevare i carrelli del AGV per soddisfare le esigenze dell'assemblea. Questo genere di trasporto della linea è avanzato ma l'investimento è alto ed è usato generalmente dalle fabbriche europee ed americane.

 

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